Kies het display dat op jouw fiets zit. Vergelijk het met de foto’s, of kijk achterop het display of in je handleiding.
Kies hierboven je display en daarna de code die je ziet.
Het systeem krijgt te weinig stroom van de accu, of de accu geeft een storing door.
Dit kun je zelf doen
- Laad de accu helemaal vol met de originele lader.
- Haal de accu uit het frame en zet hem weer goed vast. Kijk of de contactpunten schoon en droog zijn.
- Controleer of de schakelaar of het sleutelslot van de accu aan staat.
Lukt het niet?
We testen de accu en de lader en kijken of de aansluiting goed contact maakt.
Accu testen zit in de grote beurt (€59). Een nieuwe accu hebben we voor de meeste fatbikes op voorraad.
Accu laadt niet op? 7 checks →De controller (het 'brein' van de fiets) geeft een storing door. Vaak is het een losse stekker, soms is de controller zelf defect.
Dit kun je zelf doen
- Zet de fiets uit, wacht 30 seconden en zet hem weer aan.
- Controleer de stekkers bij de controller en tussen stuur en frame. Ze moeten helemaal vastzitten.
- Is de fiets nat geworden? Laat hem binnen drogen en probeer het later opnieuw.
Communicatiefout tussen display en controller
Het display en de controller krijgen geen contact met elkaar. Meestal zit er een stekker los of is er vocht in gekomen.
Dit kun je zelf doen
- Zet de fiets uit en weer aan.
- Controleer de stekker onder het display en de stekkers bij het stuur. Trek nooit aan de kabel zelf.
- Zit er vocht in de stekker? Laat hem drogen voordat je hem weer aansluit.
Lukt het niet?
We testen display, kabelboom en controller en vervangen alleen wat echt kapot is.
Display vervangen: €15. Kabelboom vervangen: €40. Plus onderdelen.
Accuspanning te laag of te hoog
De spanning van de accu valt buiten wat de controller verwacht. Vaak is de accu bijna leeg of is er een verkeerde lader gebruikt.
Dit kun je zelf doen
- Laad de accu volledig op met de originele lader.
- Laad niet in een koude schuur: neem de accu mee naar binnen.
- Gebruik nooit een lader met een ander voltage.
Storing in het display
Het display zelf geeft een interne fout.
Dit kun je zelf doen
- Zet de fiets uit, wacht 30 seconden en zet hem weer aan.
- Controleer of het display goed op de houder zit en de stekker vastzit.
Lukt het niet?
We testen het display met een werkend exemplaar, zodat je zeker weet dat het daaraan ligt.
Display vervangen: €15 montage, plus het display.
De controller trekt te veel stroom, bijvoorbeeld door een zware rit, een steile helling of kortsluiting in een kabel.
Dit kun je zelf doen
- Zet de fiets uit en laat hem 15 tot 30 minuten afkoelen.
- Rijd daarna in een lagere ondersteuningsstand.
- Komt de fout direct terug? Kijk of er een kabel beschadigd of afgekneld is.
Lukt het niet?
We zoeken de oorzaak: kabel, motor of controller.
Controller vervangen: €40. Kabelboom vervangen: €40. Plus onderdelen.
De controller krijgt geen goed signaal van de motor. Vaak zit de motorstekker bij de achteras los of is de kabel beschadigd.
Dit kun je zelf doen
- Zet de fiets uit en weer aan.
- Controleer de motorkabel bij de achteras: zit de stekker vast en is de kabel niet beschadigd of afgekneld?
- Draai het achterwiel met de hand: loopt het soepel?
Accubeveiliging (BMS) geeft een storing
De elektronica in de accu heeft zichzelf beveiligd, bijvoorbeeld na diep ontladen, kou of een kortsluiting.
Dit kun je zelf doen
- Laad de accu binnen op kamertemperatuur helemaal vol.
- Haal de accu uit het frame, wacht een minuut en zet hem terug.
- Ruikt de accu raar, is hij warm of opgezwollen? Stop meteen en zet hem buiten op een veilige plek.
Lukt het niet?
We meten de accu door en vertellen je of hij nog te redden is.
Accu testen zit in de grote beurt (€59).
Zo gaat je accu langer mee →De controller is oververhit en beschermt zichzelf.
Dit kun je zelf doen
- Zet de fiets uit en laat hem minstens 15 minuten afkoelen, in de schaduw.
- Rijd daarna rustiger of in een lagere stand. Komt het vaak terug, laat hem dan nakijken.
Lukt het niet?
We controleren de controller en of hij goed gekoeld wordt.
Controller vervangen: €40 montage, plus het onderdeel.
De sensor bij de trapas meet niet goed of je trapt. Dan geeft de motor geen ondersteuning.
Dit kun je zelf doen
- Maak de magneetschijf bij de trapas schoon.
- Kijk of de afstand tussen schijf en sensor klein is (ongeveer 3 tot 5 mm) en of de schijf recht zit.
- Controleer de stekker van de trapsensor.
De fiets denkt dat je remt en zet de motor uit. Vaak blijft een remhendel een klein stukje hangen.
Dit kun je zelf doen
- Laat beide remhendels helemaal los voordat je de fiets aanzet.
- Knijp de remmen een paar keer stevig in en laat ze terugveren.
- Na een val? Kijk of een remhendel verschoven of verbogen is.
Lukt het niet?
We stellen de remsensor af of vervangen de remhendel.
Remhendel vervangen: €20. Remmen afstellen: €15. Plus onderdelen.
Het systeem krijgt te weinig stroom van de accu, of de accu geeft een storing door.
Dit kun je zelf doen
- Laad de accu helemaal vol met de originele lader.
- Haal de accu uit het frame en zet hem weer goed vast. Kijk of de contactpunten schoon en droog zijn.
- Controleer of de schakelaar of het sleutelslot van de accu aan staat.
Lukt het niet?
We testen de accu en de lader en kijken of de aansluiting goed contact maakt.
Accu testen zit in de grote beurt (€59). Een nieuwe accu hebben we voor de meeste fatbikes op voorraad.
Accu laadt niet op? 7 checks →De controller (het 'brein' van de fiets) geeft een storing door. Vaak is het een losse stekker, soms is de controller zelf defect.
Dit kun je zelf doen
- Zet de fiets uit, wacht 30 seconden en zet hem weer aan.
- Controleer de stekkers bij de controller en tussen stuur en frame. Ze moeten helemaal vastzitten.
- Is de fiets nat geworden? Laat hem binnen drogen en probeer het later opnieuw.
Communicatiefout tussen display en controller
Het display en de controller krijgen geen contact met elkaar. Meestal zit er een stekker los of is er vocht in gekomen.
Dit kun je zelf doen
- Zet de fiets uit en weer aan.
- Controleer de stekker onder het display en de stekkers bij het stuur. Trek nooit aan de kabel zelf.
- Zit er vocht in de stekker? Laat hem drogen voordat je hem weer aansluit.
Lukt het niet?
We testen display, kabelboom en controller en vervangen alleen wat echt kapot is.
Display vervangen: €15. Kabelboom vervangen: €40. Plus onderdelen.
Accuspanning te laag of te hoog
De spanning van de accu valt buiten wat de controller verwacht. Vaak is de accu bijna leeg of is er een verkeerde lader gebruikt.
Dit kun je zelf doen
- Laad de accu volledig op met de originele lader.
- Laad niet in een koude schuur: neem de accu mee naar binnen.
- Gebruik nooit een lader met een ander voltage.
Storing in het display
Het display zelf geeft een interne fout.
Dit kun je zelf doen
- Zet de fiets uit, wacht 30 seconden en zet hem weer aan.
- Controleer of het display goed op de houder zit en de stekker vastzit.
Lukt het niet?
We testen het display met een werkend exemplaar, zodat je zeker weet dat het daaraan ligt.
Display vervangen: €15 montage, plus het display.
De controller trekt te veel stroom, bijvoorbeeld door een zware rit, een steile helling of kortsluiting in een kabel.
Dit kun je zelf doen
- Zet de fiets uit en laat hem 15 tot 30 minuten afkoelen.
- Rijd daarna in een lagere ondersteuningsstand.
- Komt de fout direct terug? Kijk of er een kabel beschadigd of afgekneld is.
Lukt het niet?
We zoeken de oorzaak: kabel, motor of controller.
Controller vervangen: €40. Kabelboom vervangen: €40. Plus onderdelen.
De controller krijgt geen goed signaal van de motor. Vaak zit de motorstekker bij de achteras los of is de kabel beschadigd.
Dit kun je zelf doen
- Zet de fiets uit en weer aan.
- Controleer de motorkabel bij de achteras: zit de stekker vast en is de kabel niet beschadigd of afgekneld?
- Draai het achterwiel met de hand: loopt het soepel?
De controller is oververhit en beschermt zichzelf.
Dit kun je zelf doen
- Zet de fiets uit en laat hem minstens 15 minuten afkoelen, in de schaduw.
- Rijd daarna rustiger of in een lagere stand. Komt het vaak terug, laat hem dan nakijken.
Lukt het niet?
We controleren de controller en of hij goed gekoeld wordt.
Controller vervangen: €40 montage, plus het onderdeel.
De sensor bij de trapas meet niet goed of je trapt. Dan geeft de motor geen ondersteuning.
Dit kun je zelf doen
- Maak de magneetschijf bij de trapas schoon.
- Kijk of de afstand tussen schijf en sensor klein is (ongeveer 3 tot 5 mm) en of de schijf recht zit.
- Controleer de stekker van de trapsensor.
De fiets denkt dat je remt en zet de motor uit. Vaak blijft een remhendel een klein stukje hangen.
Dit kun je zelf doen
- Laat beide remhendels helemaal los voordat je de fiets aanzet.
- Knijp de remmen een paar keer stevig in en laat ze terugveren.
- Na een val? Kijk of een remhendel verschoven of verbogen is.
Lukt het niet?
We stellen de remsensor af of vervangen de remhendel.
Remhendel vervangen: €20. Remmen afstellen: €15. Plus onderdelen.
Storing motor of verbinding
Er is een storing tussen motor, controller en display. Afhankelijk van de softwareversie wijst deze code op de motor of op de verbinding.
Dit kun je zelf doen
- Zet de fiets uit en weer aan.
- Controleer de stekkers bij het stuur, bij de controller en bij de achteras.
- Is de fiets nat geworden? Laat hem drogen.
Lukt het niet?
We meten het systeem door en vertellen je vooraf wat er moet gebeuren.
Display €15, kabelboom €40, motor €50 montage. Plus onderdelen.
Motor doet het niet? 6 checks →Het systeem krijgt te weinig stroom van de accu, of de accu geeft een storing door.
Dit kun je zelf doen
- Laad de accu helemaal vol met de originele lader.
- Haal de accu uit het frame en zet hem weer goed vast. Kijk of de contactpunten schoon en droog zijn.
- Controleer of de schakelaar of het sleutelslot van de accu aan staat.
Lukt het niet?
We testen de accu en de lader en kijken of de aansluiting goed contact maakt.
Accu testen zit in de grote beurt (€59). Een nieuwe accu hebben we voor de meeste fatbikes op voorraad.
Accu laadt niet op? 7 checks →De controller (het 'brein' van de fiets) geeft een storing door. Vaak is het een losse stekker, soms is de controller zelf defect.
Dit kun je zelf doen
- Zet de fiets uit, wacht 30 seconden en zet hem weer aan.
- Controleer de stekkers bij de controller en tussen stuur en frame. Ze moeten helemaal vastzitten.
- Is de fiets nat geworden? Laat hem binnen drogen en probeer het later opnieuw.
Communicatiefout tussen display en controller
Het display en de controller krijgen geen contact met elkaar. Meestal zit er een stekker los of is er vocht in gekomen.
Dit kun je zelf doen
- Zet de fiets uit en weer aan.
- Controleer de stekker onder het display en de stekkers bij het stuur. Trek nooit aan de kabel zelf.
- Zit er vocht in de stekker? Laat hem drogen voordat je hem weer aansluit.
Lukt het niet?
We testen display, kabelboom en controller en vervangen alleen wat echt kapot is.
Display vervangen: €15. Kabelboom vervangen: €40. Plus onderdelen.
Accuspanning te laag of te hoog
De spanning van de accu valt buiten wat de controller verwacht. Vaak is de accu bijna leeg of is er een verkeerde lader gebruikt.
Dit kun je zelf doen
- Laad de accu volledig op met de originele lader.
- Laad niet in een koude schuur: neem de accu mee naar binnen.
- Gebruik nooit een lader met een ander voltage.
Storing in het display
Het display zelf geeft een interne fout.
Dit kun je zelf doen
- Zet de fiets uit, wacht 30 seconden en zet hem weer aan.
- Controleer of het display goed op de houder zit en de stekker vastzit.
Lukt het niet?
We testen het display met een werkend exemplaar, zodat je zeker weet dat het daaraan ligt.
Display vervangen: €15 montage, plus het display.
De controller trekt te veel stroom, bijvoorbeeld door een zware rit, een steile helling of kortsluiting in een kabel.
Dit kun je zelf doen
- Zet de fiets uit en laat hem 15 tot 30 minuten afkoelen.
- Rijd daarna in een lagere ondersteuningsstand.
- Komt de fout direct terug? Kijk of er een kabel beschadigd of afgekneld is.
Lukt het niet?
We zoeken de oorzaak: kabel, motor of controller.
Controller vervangen: €40. Kabelboom vervangen: €40. Plus onderdelen.
De controller krijgt geen goed signaal van de motor. Vaak zit de motorstekker bij de achteras los of is de kabel beschadigd.
Dit kun je zelf doen
- Zet de fiets uit en weer aan.
- Controleer de motorkabel bij de achteras: zit de stekker vast en is de kabel niet beschadigd of afgekneld?
- Draai het achterwiel met de hand: loopt het soepel?
Accubeveiliging (BMS) geeft een storing
De elektronica in de accu heeft zichzelf beveiligd, bijvoorbeeld na diep ontladen, kou of een kortsluiting.
Dit kun je zelf doen
- Laad de accu binnen op kamertemperatuur helemaal vol.
- Haal de accu uit het frame, wacht een minuut en zet hem terug.
- Ruikt de accu raar, is hij warm of opgezwollen? Stop meteen en zet hem buiten op een veilige plek.
Lukt het niet?
We meten de accu door en vertellen je of hij nog te redden is.
Accu testen zit in de grote beurt (€59).
Zo gaat je accu langer mee →De sensor bij de trapas meet niet goed of je trapt. Dan geeft de motor geen ondersteuning.
Dit kun je zelf doen
- Maak de magneetschijf bij de trapas schoon.
- Kijk of de afstand tussen schijf en sensor klein is (ongeveer 3 tot 5 mm) en of de schijf recht zit.
- Controleer de stekker van de trapsensor.
De fiets denkt dat je remt en zet de motor uit. Vaak blijft een remhendel een klein stukje hangen.
Dit kun je zelf doen
- Laat beide remhendels helemaal los voordat je de fiets aanzet.
- Knijp de remmen een paar keer stevig in en laat ze terugveren.
- Na een val? Kijk of een remhendel verschoven of verbogen is.
Lukt het niet?
We stellen de remsensor af of vervangen de remhendel.
Remhendel vervangen: €20. Remmen afstellen: €15. Plus onderdelen.
De sensor bij de trapas meet niet goed of je trapt. Dan geeft de motor geen ondersteuning.
Dit kun je zelf doen
- Maak de magneetschijf bij de trapas schoon.
- Kijk of de afstand tussen schijf en sensor klein is (ongeveer 3 tot 5 mm) en of de schijf recht zit.
- Controleer de stekker van de trapsensor.
Storing motor of verbinding
Er is een storing tussen motor, controller en display. Afhankelijk van de softwareversie wijst deze code op de motor of op de verbinding.
Dit kun je zelf doen
- Zet de fiets uit en weer aan.
- Controleer de stekkers bij het stuur, bij de controller en bij de achteras.
- Is de fiets nat geworden? Laat hem drogen.
Lukt het niet?
We meten het systeem door en vertellen je vooraf wat er moet gebeuren.
Display €15, kabelboom €40, motor €50 montage. Plus onderdelen.
Motor doet het niet? 6 checks →Storing stroomsensor in de controller
De controller meet de stroom niet goed. Vaak een losse stekker, soms een defecte controller.
Dit kun je zelf doen
- Zet de fiets uit, wacht 30 seconden en zet hem weer aan.
- Controleer of alle stekkers bij de controller vastzitten.
Lukt het niet?
We meten de controller door.
Controller vervangen: €40 montage, plus het onderdeel.
Er komt geen of een verkeerd signaal van de gashendel (loopondersteuning).
Dit kun je zelf doen
- Controleer de stekker van de gashendel bij het stuur.
- Kijk of de gashendel vrij beweegt en vanzelf terugveert.
Lukt het niet?
We testen en vervangen de gashendel.
Gashendel monteren: €10, plus het onderdeel.
Er is een probleem in de dikke stroomkabels tussen controller en motor.
Dit kun je zelf doen
- Controleer de motorkabel bij de achteras op schade.
- Kijk of de stekker tussen motor en controller goed vastzit.
Lukt het niet?
We testen de motorkabel, de motor en de controller.
Kabelboom: €40. Motor: €50. Controller: €40 montage. Plus onderdelen.
Storing hallsensor in de motor
De sensoren in de motor geven geen goed signaal. Meestal een losse of beschadigde motorkabel, soms een defecte sensor.
Dit kun je zelf doen
- Controleer de motorstekker bij de achteras.
- Kijk of de kabel niet is afgekneld, bijvoorbeeld na het verwisselen van een band.
Lukt het niet?
We testen de motor en repareren of vervangen wat nodig is.
Motor vervangen: €50 montage, plus het onderdeel.
De fiets denkt dat je remt en zet de motor uit. Vaak blijft een remhendel een klein stukje hangen.
Dit kun je zelf doen
- Laat beide remhendels helemaal los voordat je de fiets aanzet.
- Knijp de remmen een paar keer stevig in en laat ze terugveren.
- Na een val? Kijk of een remhendel verschoven of verbogen is.
Lukt het niet?
We stellen de remsensor af of vervangen de remhendel.
Remhendel vervangen: €20. Remmen afstellen: €15. Plus onderdelen.
Communicatiefout tussen display en controller
Het display en de controller krijgen geen contact met elkaar. Meestal zit er een stekker los of is er vocht in gekomen.
Dit kun je zelf doen
- Zet de fiets uit en weer aan.
- Controleer de stekker onder het display en de stekkers bij het stuur. Trek nooit aan de kabel zelf.
- Zit er vocht in de stekker? Laat hem drogen voordat je hem weer aansluit.
Lukt het niet?
We testen display, kabelboom en controller en vervangen alleen wat echt kapot is.
Display vervangen: €15. Kabelboom vervangen: €40. Plus onderdelen.
Foutcodes kunnen per display en softwareversie verschillen. Klopt de uitleg niet bij jouw fiets? App ons een foto van het display, dan kijken we met je mee.
